Umbau Bahnhof Wattwil

Die Südostbahn baut für die Eisenbahnzukunft im Toggenburg
Während den Sommerferien wurde auf beiden Streckengleisen Wattwil - Lichtensteig der Unterbau saniert, eine Entwässerung erstellt und 4 Weichen für den Spurwechsel "Schomatten" eingebaut. Mit Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks am 6. Oktober 2008, kann dieser Spurwechsel mit 90 Km/h befahren und die Weichen entsprechend gesteuert werden. Am 20. Oktober 2008 kommt die Perronkante 5 mit dem neuen Zugang über die fertig gestellte Rampe in Betrieb.

Der Bahnhof Wattwil hat ein elektronisches Stellwerk
In einer historischen Aktion wurde das neue Stellwerk der Südostbahn am Bahnhof Wattwil in Betrieb genommen. Der komplexe Übergang vom alten, beinahe 100-jährigen Hebelstellwerk auf ein elektronisches Stellwerk der neuesten Generation verlief dank hohem Einsatz zahlreicher Spezialisten problemlos. Seite Montag Morgen wird der Betrieb in Wattwil am Bildschirm überwacht und gesteuert. Im Juli 2009 wird auch das mechanische Stellwerk von Lichtensteig ersetzt.

Sonntagnacht, gegen 23.30 Uhr. Bahnhofleiter Markus Beeler rüstet sich, scharf beobachtet von zahlreichen Kameras, zum letzten Hebelzug am alten Stellwerk.


Grosser Bahnhof am Bahnhof Lichtensteig. Zahlreiche Medienvertreter und Gäste nahmen an der "Nacht der Nächte" im Bahnhof Lichtensteig teil. Roland Vetsch, Koordinator Betrieb, erklärt, was alles neu wird. Ein Siemens-Mitarbeiter kontrolliert die neuen Funktionen.


Der erste Zug ab Wattwil um 05.11, S4 Richtung St.Gallen konnte auf die Minute genau abgefertigt werden. Seit dem frühen Morgen verläuft der Zugverkehr reibungslos. Der Voralpen-Express von Rapperswil nach St.Gallen wechselt nun über die neuen Verbindungsweichen in der Schomatten das Gleis und gewinnt mit der höheren Ausfahrgeschwindigkeit (80 km/h statt 40 km/h) gegen eine Minute an Fahrzeit.